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车长5米,油耗却不到4毛一公里!这些车难道不喝油吗?

有车铭着说:


现如今,随着私家车保有量的不断增加,人们的购车理念也慢慢的发生着变化,越来越多的人开始关注混动车,混动车作为时下非常流行并且实用的车型,可以给人一种传统燃油车给不了的行驶感受,这也是一种新兴汽车生活方式的体现。


车长5米,油耗却不到4毛一公里!这些车难道不喝油吗?


要说混动车最大的好处,那就是省油了,中型车的尺寸,小型车的油耗,这无疑是混动车相对于传统燃油车的“杀手锏”。


本期的有车铭着说,家铭就和大家聊几款现今关注度较高的油电混合动力汽车


要说这油电混合动力汽车,和插电式混动是不同的,因为前者是没有外接充电口的,而插电式混动则和电动车相似,需要人为外接充电


典型的油电混动车:丰田普锐斯


车长5米,油耗却不到4毛一公里!这些车难道不喝油吗?


典型的插电式混动车:比亚迪唐


车长5米,油耗却不到4毛一公里!这些车难道不喝油吗?


本期要出场的就是以下五位混动中型车,我们一起来看看它们究竟表现如何吧!


✔本田雅阁混动

指导价:23.98——27.98万元

网友平均油耗:5L/100km


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混动版本的雅阁外观与传统汽油版基本一致,只是内饰方面稍有变化,取消了传统挡把,换成了电子按键式换挡;


驾驶感受方面:虽说排量只有2.0L,但是由于有大功率电动机的加成,所以动力响应速度相当快,动力表现也相当好,提速很线性;


低速时的噪音控制的还不错,但是高速时的风噪和胎噪就明显上升;


转向手感不错,力度适中,回馈也较好,不单单是纯粹家用那般无趣;


悬架的支撑性和韧性足够,乘坐舒适性虽然不及天籁凯美瑞,但是也足够舒服,过滤细碎震动的能力也不错,整体给人偏运动的感受。


✔丰田凯美瑞混动

指导价:25.98——32.98万元

网友平均油耗:5.3L/100km


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凯美瑞混动的外观内饰均和燃油版基本一致,只是在车身上能看到几处混动版的专属标识;


驾驶感受方面:凯美瑞的这套油电混合动力系统确实是没话说,发动机和电动机工作积极性都很高,匹配程度和平顺性也都不错;


转向手感是标准家用车风格,方向盘力度适中,女士也能轻松的驾驭,但是转向手感回馈稍差,不适合激烈驾驶。


悬架依旧是标准舒适风格,乘坐一如既往的舒适,但是没有雅阁那样的支撑性,运动性稍差。


✔雪佛兰迈锐宝XL混动

指导价:23.99——26.99万元

网友平均油耗:5.5L/100km


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迈锐宝XL混动版的外观还是比较前卫的,这也就导致喜欢它的人特别喜欢,不喜欢的怎么也看不上,但是内饰设计倒是接受度挺高的,保证了家用温馨感,也营造出了一定的高级感。


驾驶感受方面:发动机和电动机的匹配不错,动力平顺,发动机介入工作时也比较线性,一点也不突兀;转向质感不错,但是方向感手感偏重,回馈力度也不大,开起来不算轻巧;


悬架的支撑性不错,相比于雅阁凯美瑞,迈锐宝XL混动的运动性明显要好很多,开起来还是比较有乐趣的,就是舒适性等方面不及凯美瑞雅阁等车。


✔福特蒙迪欧混

指导价:25.98——31.98万元

网友平均油耗:5.3L/100km


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蒙迪欧在改款之后变得线条更加凌厉,前大灯和进气格栅的线条也变得更加锋利,个人认为比老款要好看;内饰方面,传统的挡把换成了时下流行的旋钮电子换挡,但是个人认为没有传统挡把的手感好。


驾驶感受方面:发动机+电动机的配合不错,动力输出也足够平顺,虽说动力不及汽油版车型那般强劲,但是家用也够用,深踩油门时还是能稍微感受到发动机的介入;


悬架在实际驾驶过程中表现出了良好的素质,无论是大的颠簸还是细碎的震动都能处理的从容不迫,整体表现不错。


✔起亚K5混动

指导价:19.98——24.88万元

网友平均油耗:5.9L/100km


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相比于汽油版K5,混动版本车型针对中网、前包围以及前大灯进行了一定的调整,内饰则基本无变化;


驾驶感受方面:电动机很好的弥补了发动机在低扭时不足,两者配合默契,发动机介入时也比较平顺;电动助力转向完全是家用设定,路感不强,方向盘助力设定偏轻;


六速手自一体变速箱与发动机、电动机的匹配不错,反应速度和平顺性都能让人满意;


底盘在保证舒适性的同时也有一定的韧性,但是过滤细小震动的能力还是不足。


篇后语:


以上五款车,无疑为意欲购买中型车的消费者提供了更多的选择,原来我们花20万能买到的不只有传统的燃油车,还有这些更高科技,更高技术的油电混合动力车可供选择。


如果想体验不一样的驾驶感受,想拥有不一样的汽车生活方式,那它们对于您来说可能是一个不错的选择。



来源:汽车之家

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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